不同側(cè)重不同結(jié)構(gòu) 聊五菱宏光PLUS底盤

MPV作為具備宜商宜家的多功能車，受到很多個(gè)體戶企業(yè)主的喜愛。一般來說，它們會(huì)具備比常用代步車更多的座椅，更好的座椅靈活性，今天要聊的五菱宏光PLUS(參數(shù)|詢價(jià))就是如此。它們采用了承載式車身，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，與以往不同的是，今天咱升起了兩輛車。為什么呢？文內(nèi)詳聊。

五菱宏光PLUS指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.48-7.98萬元，根據(jù)定位、配置等有8款車型供您選擇，高配車型采用前麥弗遜+后螺旋彈簧的組合，低配車型為前麥弗遜+鋼板彈簧的組合。此外，在制動(dòng)系統(tǒng)部分兩車也有差異，今天咱們升起來兩輛車，為的就是聊整體也聊對比，無論您計(jì)劃選哪款，文章都有參考意義。

◆ 整體結(jié)構(gòu)

◆ 前懸架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與副車架

車輛都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，咱們可以看到A字形下控制臂、減振支柱、防傾桿與連接桿。麥弗遜式獨(dú)立懸架在同級別中是十分常見的前懸架形式，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高的優(yōu)點(diǎn)，不過對于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這些優(yōu)點(diǎn)基本用不到，最大原因是造價(jià)實(shí)惠，這無可厚非，花小錢辦大事是大家的追求，都講究花錢的效率嘛。不足點(diǎn)呢，它側(cè)向支撐比不上雙叉臂，同級別車型幾乎也沒有雙叉臂結(jié)構(gòu)，這只是結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，對于近似價(jià)位的車型來說，不算缺點(diǎn)。

前懸架部分大致就是如此，麥弗遜式前懸架在同級別車型中應(yīng)用極為廣泛，五菱宏光PLUS高配、低配車型的底盤前端的構(gòu)造一致，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也為全系標(biāo)配，后邊咱們會(huì)逐漸聊到差異化對比。